Descripció

Enviar la consulta

Heavy Leading Company Limited és un dels fabricants i proveïdors més fiables de semiremolc abocador tipus caixa a la Xina. Si voleu vendre a l'engròs un semiremolc d'abocador de caixa duradora a granel fet a la Xina, us convidem a obtenir un pressupost de la nostra fàbrica. Tots els productes personalitzats són d'alta qualitat i baix preu.

Descripció del producte

Si alguna vegada has tractat amb un remolc d'abocament que s'embolica a la meitat d'un lliurament o un que filtra material per tota la carretera, ja saps amb quina rapidesa arruïna tot el teu torn. Temps perdut, multes i neteja desordenada-és per això que juro pel semiremolc abocador tipus caixa. Està dissenyat per treballar dur, netejar el buit i no defraudar-te.

Està dissenyat específicament per al transport de materials a granel com ara residus de construcció, pedra de pedrera o residus miners. La caixa tancada manté la càrrega continguda, el marc reforçat aguanta un ús greu i el sistema d'abocament hidràulic està dissenyat per durar. Aquest no és un transport-lleuger; és el tipus de tràiler que voleu quan necessiteu moure un volum seriós, torn rere torn.

Especificacions tècniques detallades

Paràmetre	Detalls
Model	Semiremolc abocador tipus caixa de 3 eixos
Dimensions totals	12500×2550×3900 mm
Volum de la caixa	35–45 CBM
Material de la caixa	Acer d'alta-tracció (510–700MPa)
Gruix de paret	6–8 mm (sòl), 4–6 mm (parets laterals)
Tipus d'eix	Eixos-pesants (opcional BPW/FUWA)
Suspensió	Suspensió de molla de fulla-resistent
Pneumàtics	Pneumàtics radials de 12.00R20 / 11.00R20-resistents
Càrrega útil nominal	35-45 tones
Sistema d'elevació	Cilindre hidràulic-muntat davanter amb segells-d'alta pressió
Tren d'aterratge	Tren d'aterratge mecànic-pesant
Pin rei	Opcional de 2 polzades o 3,5 polzades
Tipus de porton posterior	Porta batent hidràulica / porta posterior amb mecanisme de bloqueig

Per què destaca aquest tràiler

Fem-nos reals. La majoria dels remolcs de bolcada fallen en un dels tres llocs: el bastidor, la caixa o el sistema hidràulic. El semiremolc abocador tipus caixa està construït per evitar els tres.

1. Durabilitat del marc i del xassís:El xassís està reforçat amb acer d'alta-tracció, amb travessies separades entre si per evitar que es torni sota càrrega. He vist que aquestes unitats funcionen durant anys per carreteres de pedrera sense deformació permanent del marc. Això vol dir que no hi ha reparacions costoses del marc.

2. Força de la caixa i contenció de càrrega:El disseny de la caixa tancada evita que el material es vessi, la qual cosa significa que no hi ha neteja a la carretera ni cap producte perdut. El terra és molt gruixut (6-8 mm) i està reforçat per suportar l'impacte de les roques pesades. Els hem carregat amb blocs de 10 tones i el terra no s'aboca. Les parets laterals són nervades, de manera que es mantenen rectes fins i tot sota càrregues laterals elevades.

3. Sistema hidràulic fiable:El cilindre d'elevació utilitza segells d'alta-pressió que no s'escapen ni s'encallen. Hem realitzat milers de cicles d'abocament en aquests remolcs i s'aixequen sense problemes cada vegada. Sense errors de cicle mitjà, ni portes enganxades. Això vol dir que buidar la càrrega i seguir endavant, sense retards.

4. Disseny de -manteniment baix:Les peces estan àmpliament disponibles, de manera que qualsevol mecànic pot donar servei a la hidràulica, els eixos o la suspensió. El disseny és senzill i robust, sense electrònica exigent. Això significa menys temps d'inactivitat i menys mals de cap.

Problemes comuns i com solucionar-los ràpidament

Fins i tot els tràilers més durs necessiten atenció ocasional. A continuació s'explica com gestionar els problemes més habituals:

Cicles d'abocament lents o bloquejats

Generalment es produeix per un filtre hidràulic obstruït o per un nivell baix de fluid. Substituïu el filtre i ompliu el líquid. Aquesta és una solució de 10 minuts.

Material enganxat al terra

Es poden acumular càrregues humides o enganxoses. El sòl d'alta-tracció és llis, de manera que la majoria del material llisca cap a fora, però podeu afegir un revestiment o utilitzar un esprai lleuger per evitar l'acumulació.

El portón posterior no es tanca ni filtra

Comproveu els cargols de la frontissa i els segells de goma. Premeu els cargols solts i substituïu els segells gastats.

Aixecament desigual

Això pot ser causat per una càrrega desigual o un fluid hidràulic baix. Comproveu el nivell del líquid i assegureu-vos que la càrrega es distribueix uniformement.